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来自博猫娱乐游戏的报道:

澳洲航空公司(Qantas Airways)今天表示,提早执行飞机检查时,于3架波音(Boeing)737新世代(737 NG)机型上发现结构性裂缝,为波音这款机型在全球出现问题添上一笔。

 澳洲航空公司,波音737,裂缝,停飞,3机维修(图/翻摄自波音官网)

▲澳洲航空公司今天表示,提早执行飞机检查时,于3架波音737新世代机型上发现结构性裂缝。(示意图/翻摄自波音官网)

路透社报导,飞机达3万次起降飞行周期需要进行立即检查,而这3架澳航飞机目前仅约2.7万次的起降周期,并且已经停飞维修。澳航在声明中说:“让这些飞机暂时停止服务后,澳航将对顾客受到的影响降到最低。这3架飞机都料将在年底重新服役。”

这种发丝细裂缝出现在所谓的机身与机翼连接结构“腌菜叉”(pickle fork)处。

根据美国联邦航空总署(FAA)10月初发布指令,航空公司必须在7天内检查飞行周期超过3万次的飞机;飞行周期超过2.26万次但不到3万次的飞机则有数个月时间检查。

澳航10月30日表示,在进行大型维护时,一架不到2.7万次周期的飞机上发现裂缝,并加强检查33架超过2.26万次周期的飞机,发现另外两架飞机有裂缝。

根据航空业咨询机构国际飞航局(IBA),维修裂缝需要飞机停飞,每架飞机的维修工作成本预计要27.5万美元。

其他发现“腌菜叉”裂缝的航空公司有西南航空公司(Southwest Airlines)、巴西的高尔航空(Gol Linhas Aereas)、南朝鲜的大韩航空公司(Korean Air Lines)及印尼的三佛齐航空(Sriwijaya Air)。

波音昨天表示,到目前为止,约有1000架需要检查的飞机,但发现裂缝的比例不到5%。

新的难题让波音处境雪上加霜,这家美国飞机制造商早已面临获利暴跌、联邦机关审查,以及外界要求执行长在737 NG的后继机型737 MAX发生两起致命空难后辞职。

法新社报导,波音和澳航强调旅客不应担心737 NG的问题。澳洲航空国内(Qantas Domestic)执行长大卫(Andrew David)说:“我们绝不会驾驶不安全的飞机。即使出现这些细小裂缝,也不是立即风险,从不需要检查至少7个月的事实就能清楚地看出这点。”

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